Op 5 augustus kundige Maersk op har offisjele webside oan dat it in oerienkomst berikt hie om Martin bencher-groep te krijen, in projektlogistykbedriuw mei haadkantoar yn Denemarken.De bedriuwswearde fan 'e transaksje is US $ 61 miljoen.
Maersk sei dat foar projekten mei komplekse komponinten fan spesjale skaal dy't spesjale oplossingen fereaskje, it ferfier tige kompleks wêze kin.Martin bencher hat poerbêst konkurrinsjefermogen yn it projekt logistyk fjild fan net container ferfier.
Neffens Maersk, Martin bencher waard oprjochte yn 1997, mei haadkantoar yn Aarhus, Denemarken, en wurket yn grutte regio's fan 'e wrâld.It is in leveransier foar ljochte assetlogistyk dy't rjochtet op projektlogistyk.It hat 31 kantoaren en hast 170 meiwurkers yn 23 lannen / regio's.De kearnkompetinsje fan it bedriuw is it leverjen fan end-to-end projektlogistike oplossingen foar wrâldwide klanten.De konkurrinsjefoardielen fan it bedriuw omfetsje djippe yndustryekspertize, goede prestaasjes, gearwurking op lange termyn mei belanghawwenden en sterke profesjonele feardigens.
Projektlogistyk is in profesjonele tsjinst yn 'e wrâldwide logistike yndustry.It kombinearret tradisjonele fracht- en ferfiermooglikheden mei unike feardichheden en mooglikheden dy't nedich binne foar projektplanning, transporttechnyk, oankeap, sûnens en feiligens, feiligens, miljeu- en kwaliteitskonformiteit, en kontrakt- en leveransierbehear.It beslacht de kombinaasje fan oplossingsûntwerp, spesjale guodferfier en projektbeheartsjinsten, ynklusyf detaillearre planning, koördinaasje en folchoarder fan end-to-end ferfier fan leveransiers nei bestimmingen, om te soargjen dat alle guod gearkomme en op 'e tiid oankomme.
Karsten kildahl, managing director fan Maersk Europe, wiisde út: "Martin bencher sil tige geskikt wêze foar Maersk en ús yntegraasjestrategy, en kin Maersk's fermogen ferbetterje om projektlogistyktsjinsten oan globale klanten te leverjen. As Martin bencher by Maersk komt, sille wy yn steat wêze om om heul betroubere, goede prestaasjes te leverjen en heech omtinken te jaan oan sûnens, feiligens, feiligens en miljeu (HSSE) Projektlogistyktsjinsten. Neist it stypjen fan de projektlogistykbehoeften fan besteande klanten, kinne wy ek mear wiidweidige tsjinsten leverje oan klanten yn in breder berik fan yndustry."
Neist it oernimmen fan Martin bencher, lansearre Maersk ek in nij produkt - Maersk projektlogistyk.Dit sil Maersk's besteande projektlogistyktsjinsten fersterkje en profesjonele tsjinsten leverje foar de wrâldwide logistike yndustry.
Sokke tsjinsten fereaskje transportbehearmooglikheden en djippe technyske saakkundigens yn spesifike eleminten fan supply chain, lykas it behanneljen fan grutte en spesjale opheffende ladingen, it útfieren fan dykûndersiken, it regeljen fan leveringsplannen, en it útstellen fan lossen en assemblage-apparatuer op it plak.
Projektlogistyk is net frjemd foar Maersk.Yn Jeropa en Noard-Amearika hat Maersk projektlogistyk bepaalde konkurrinsjefermogen.Om fierder te ûntwikkeljen en klanten mear folwoeksen produkten en tsjinsten te leverjen, sil it besteande bedriuw wurde yntegreare yn in wrâldwide produkt, dat klanten mear profitearje sil.
Maersk is fan betinken dat in sterke projektlogistike oplossing in kaaifaktor is om te foldwaan oan de logistike behoeften fan klanten.Yndustryen dy't projektlogistyktsjinsten nedich binne omfetsje duorsume enerzjy, pulp en papier, enerzjyopwekking, mynbou, auto, bystân en reliëf, logistyk foar oerheidskontrakten en yndustriële fabrikaazje.
De oankeap moat wurde goedkard troch de oanbelangjende regeljouwing autoriteiten, en de transaksje sil wurde foltôge neidat de oanbelangjende goedkarring wurdt krigen (it wurdt ferwachte te wêzen oan 'e ein fan 2022 of it earste fearnsjier fan 2023).Oant it ein fan 'e transaksje wiene Maersk en Martin bencher noch twa ûnôfhinklike bedriuwen.Harren bedriuw sil trochgean te operearjen lykas gewoanlik sûnder ynfloed op meiwurkers, klanten of leveransiers.
Post tiid: Aug-15-2022