Earste: sitaat
Yn it proses fan ynternasjonale hannel is de earste stap it ûndersyk en offerte fan produkten.Under harren omfettet de offerte foar eksportprodukten benammen: produktkwaliteitsklasse, produktspesifikaasje en model, oft it produkt spesjale ferpakkingseasken hat, de kwantiteit fan it kochte produkt, de eask foar leveringstiid, de ferfiermetoade fan it produkt, it materiaal fan it produkt, ensfh.De meast brûkte sitaten binne: FOB-levering oan board, CNF-kosten plus fracht, CIF-kosten, fersekering plus fracht, ensfh.
Twadde: oarder
Nei't de twa partijen fan 'e hannel in bedoeling berikke oer it offerte, pleatst de ûndernimming fan' e keaper formeel in bestelling en ûnderhannelet mei de ûndernimming fan 'e ferkeaper oer guon relatearre saken.Yn it proses fan it ûndertekenjen fan it "Keapkontrakt", benammen ûnderhannelje oer de produktnamme, spesifikaasjes, kwantiteit, priis, ferpakking, plak fan komôf, ferstjoeringsperioade, betellingsbetingsten, delsettingsmetoaden, oanspraken, arbitraazje, ensfh., En ûnderhannelje oer de oerienkomst berikt nei de ûnderhanneling.Skriuw yn it oankeapkontrakt.Dit markearret de offisjele start fan it eksportbedriuw.Under normale omstannichheden sil de ûndertekening fan it keapkontrakt yn duplikaat effektyf wêze mei it offisjele segel fan it bedriuw stimpele troch beide partijen, en elke partij sil ien kopy hâlde.
Tredde: Betelmetoade
D'r binne trije algemien brûkte ynternasjonale betelmethoden, nammentlik betellingsbrief, TT-betelling en direkte betelling.
1. Betelling troch kredytbrief
Kredytbrieven binne ferdield yn twa soarten: blanke kredytkredyt en dokumintêre kredytbrief.Dokumintêre kredyt ferwiist nei de kredytbrief mei de opjûne dokuminten, en de kredytbrief sûnder dokuminten wurdt de bleate kredytbrief neamd.Simply sette, in kredytbrief is in garânsje dokumint dat garandearret de eksporteur syn herstel fan de betelling foar it guod.Tink derom dat de ferstjoeringsperioade foar eksportguod moat wêze binnen de jildigensperioade fan 'e L / C, en de L / C-presintaasjeperioade moat net letter yntsjinne wurde as de jildigensdatum fan L / C.Yn ynternasjonale hannel wurdt kredytbrief brûkt as betellingsmetoade, en de datum fan útjefte fan 'e kredytbrief moat dúdlik, dúdlik en folslein wêze.
2. TT betelling metoade
De TT-betelmetoade wurdt regele yn cash foar bûtenlânske útwikseling.Jo klant sil it jild oermeitsje nei it bankrekken foar bûtenlânske útwikseling oanwiisd troch jo bedriuw.Jo kinne de oerdracht oanfreegje binnen in bepaalde perioade nei't it guod oankomt.
3. Direkte betelling metoade
It ferwiist nei de direkte leveringsbetelling tusken de keaper en de ferkeaper.
Fjirde: stocking
Stocking spilet in wichtige rol yn it hiele hannel proses en moat wurde útfierd ien foar ien yn oerienstimming mei it kontrakt.De wichtichste kontrôleynhâld foar stocking is as folget:
1. De kwaliteit en spesifikaasjes fan it guod moatte wurde ferifiearre neffens de easken fan it kontrakt.
2. Quantity of guod: soargje derfoar dat de kwantiteit easken fan it kontrakt of brief fan kredyt wurde foldien.
3. Tariedingstiid: neffens de bepalingen fan 'e kredytbrief, kombinearre mei de regeling fan' e skipfeartskema, om de ferbining fan shipments en guod te fasilitearjen.
Fyfde: ferpakking
De ferpakkingsfoarm kin selektearre wurde neffens de ferskate guod (lykas: karton, houten doaze, weefde tas, ensfh.).Ferskillende ferpakkingsfoarmen hawwe ferskillende ferpakkingseasken.
1. Algemiene eksportferpakkingsnormen: ferpakking neffens de algemiene noarmen foar hannelseksport.
2. Spesjale eksportferpakkingsnormen: eksportguod wurde ferpakt neffens de spesjale easken fan klanten.
3. De ferpakkings- en ferstjoermerken (ferfiertekens) fan it guod moatte soarchfâldich kontrolearre en ferifiearre wurde om se te foldwaan oan 'e bepalingen fan' e kredytbrief.
Sechste: Douane klaring prosedueres
De prosedueres foar dûaneklaring binne ekstreem omslachtich en ekstreem wichtich.As de dûaneklaring net glêd is, kin de transaksje net foltôge wurde.
1. Eksportguod dy't ûnderwurpen binne oan wetlike ynspeksje wurdt útjûn in sertifikaat foar ynspeksje fan eksportwaar.Op it stuit omfettet it ynspeksjewurk fan ymport en eksport fan myn lân foaral fjouwer keppelings:
(1) Akseptaasje fan ynspeksjeapplikaasje: Ynspeksjeapplikaasje ferwiist nei de tapassing fan 'e persoan fan bûtenlânske hannelsrelaasjes nei it commodity-ynspeksjeburo foar ynspeksje.
(2) Sampling: Nei't it commodity-ynspeksjeburo de oanfraach foar ynspeksje aksepteart, sil it personiel fuortendaliks nei de opslachside stjoere foar ynspeksje en beoardieling op it plak.
(3) Ynspeksje: Nei't it commodity-ynspeksje-agintskip de ynspeksjeapplikaasje akseptearret, studearret it de ynspeksje-items sekuer ferklearre en bepaalt de ynspeksje-ynhâld.En besjoch de kontrakt (kredytbrief) regeljouwing foarsichtich oer kwaliteit, spesifikaasjes, ferpakking, ferdúdlikje de basis foar ynspeksje, en bepale de ynspeksjenormen en metoaden.(Ynspeksjemetoaden omfetsje samplingsynspeksje, ynspeksje fan ynstrumintale analyse; fysike ynspeksje; sensoryske ynspeksje; mikrobiële ynspeksje, ensfh.)
(4) Utjefte fan sertifikaten: Wat eksport oanbelanget, sille alle eksportguod neamd yn 'e [Type Tabel] in frijlittingsnota útjaan nei it trochjaan fan de ynspeksje troch it commodity-ynspeksjeburo (of in frijlittingssegel oanbringe op it formulier foar deklaraasje fan eksportguod om te ferfangen it útjefteblêd).
2. Profesjoneel personiel mei sertifikaten foar dûaneferklearring moat nei de dûane gean mei teksten lykas paklist, faktuer, folmacht fan dûaneferklearring, ferifikaasjeformulier foar eksport fan bûtenlânske útwikseling, kopy fan kontrakt foar eksportguod, sertifikaat foar ynspeksje fan eksportguod en oare teksten.
(1) Packing list: packing details fan eksport produkten levere troch de eksporteur.
(2) Invoice: Sertifikaat fan eksportprodukt levere troch de eksporteur.
(3) Douaneferklearring Folmacht (elektroanysk): In sertifikaat dat in ienheid as yndividu sûnder de mooglikheid om dûane te ferklearjen, in dûanemakelaar fertrout om de dûane te ferklearjen.
(4) Eksportferifikaasjeformulier: It wurdt tapast troch de eksportearjende ienheid oan it bûtenlânske útwikselingsburo, dat ferwiist nei in dokumint dat de ienheid mei eksportkapasiteit de eksportbelestingskoarting krijt.
(5) Commodity ynspeksje sertifikaat: krigen nei it trochjaan fan de ynspeksje fan 'e yngong-útgong ynspeksje en quarantaine ôfdieling of syn oanwiisde ynspeksje buro, it is de algemiene namme foar ferskate ymport en eksport commodity ynspeksje sertifikaten, beoardieling sertifikaten en oare sertifikaten.It is in jildich dokumint mei juridyske basis foar alle partijen belutsen by bûtenlânske hannel om har kontraktuele ferplichtingen út te fieren, skelen fan oanspraken te behanneljen, te ûnderhanneljen en te arbitrearjen, en bewiis te presintearjen yn rjochtsaken.
Sânde: Ferstjoering
Yn it proses fan it laden fan it guod kinne jo de manier fan laden beslute neffens de kwantiteit fan it guod, en fersekering nimme neffens de fersekeringstypen spesifisearre yn it oankeapkontrakt.Kies út:
1. Folsleine kontener
Soarten konteners (ek wol konteners neamd):
(1) Neffens de spesifikaasje en grutte:
Op it stuit binne de droege konteners (DRYCONTAINER) algemien brûkt ynternasjonaal:
De bûtenste diminsje is 20 foet X8 foet X8 foet 6 inches, oantsjutten as 20 foet container;
40 foet X8 foet X8 foet 6 inches, oantsjutten as 40 foet container;en mear brûkt yn de ôfrûne jierren 40 foet X8 foet X9 foet 6 inches, oantsjutten as 40 foet hege container.
① fuotcontainer: it ynterne folume is 5,69 meter X 2,13 meter X 2,18 meter, it bruto gewicht fan 'e distribúsje is algemien 17,5 ton, en it folume is 24-26 kubike meter.
② 40-foet container: It ynterne folume is 11,8 meter X 2,13 meter X 2,18 It bruto gewicht fan de distribúsje is oer it algemien 22 ton, en it folume is 54 kubike meter.
③ 40-foet hege kontener: it ynterne folume is 11,8 meter X 2,13 meter X 2,72 meter.It bruto gewicht fan de distribúsje is algemien 22 ton, en it folume is 68 kubike meters.
④ 45 fuotten hege kontener: it ynterne folume is: 13,58 meter X 2,34 meter X 2,71 meter, it bruto gewicht fan it guod is oer it algemien 29 ton, en it folume is 86 kubike meter.
⑤ foet iepen kontener: it ynterne folume is 5,89 meter X 2,32 meter X 2,31 meter, it bruto gewicht fan 'e distribúsje is 20 ton, en it folume is 31,5 kubike meter.
⑥ 40-foet iepen-top container: it ynterne folume is 12,01 meter X 2,33 meter X 2,15 meter, it bruto gewicht fan de distribúsje is 30,4 ton, en it folume is 65 kubike meter.
⑦ kontener mei platte boaiem: it ynderlike folume is 5,85 meter X 2,23 meter X 2,15 meter, it bruto ferdielingsgewicht is 23 ton, en it folume is 28 kubike meter.
⑧ 40-foet platte boaiem container: it binnenste folume is 12,05 meter X 2,12 meter X 1,96 meter, de ferdieling bruto gewicht is 36 ton, en it folume is 50 kubike meter.
(2) Neffens de doaze-makke materialen: der binne aluminium alloy containers, stielen plaat containers, fiberboard containers, en glêstried fersterke plestik containers.
(3) Neffens it doel: der binne droege konteners;gekoelde konteners (REEFER CONTAINER);klean hingjende konteners (DRESS HANGER CONTAINER);iepen top konteners (OPENTOP CONTAINER);frame containers (FLAT RACK CONTAINER);tank containers (TANK CONTAINER) .
2. Gearstalde konteners
Foar gearstalde konteners wurdt de fracht algemien berekkene neffens it folume en gewicht fan it eksportearre guod.
Achtste: ferfier fersekering
Meastentiids hawwe de twa partijen fan tefoaren ôfpraat oer de relevante saken fan ferfierfersekering by it ûndertekenjen fan it "Keapkontrakt".Algemiene fersekeringen omfetsje fersekering foar ferfierferfier fan oseaan, ferfierfersekering foar lân en loftpost, ensfh. Under harren binne de fersekeringskategoryen bedekt troch de klausulen foar frachtfersekering foar seeferfier ferdield yn twa kategoryen: kategoryen foar basisfersekering en kategoryen foar ekstra fersekering:
(1) D'r binne trije basisfersekeringen: Fergees fan Paricular Average-FPA, WPA (Mei Gemiddeld of Mei Particular Average-WA of WPA) en All Risk-AR. natuerrampen op see;algemien ferlies fan lading by laden, lossen en oerladen;offer-, dielen- en rêdingskosten feroarsake troch algemien gemiddelde;Totaal en foar in part ferlies fan lading feroarsake troch botsing, oerstreaming, eksploazje.Wetterskeafersekering is ien fan 'e basisrisiko's fan fersekering foar marineferfier.Neffens de fersekeringsbetingsten fan 'e People's Insurance Company fan Sina, neist de risiko's neamd yn Ping An Insurance, hat syn omfang fan ferantwurdlikens ek de risiko's fan natuerrampen lykas swier waar, bliksem, tsunami en oerstreamingen.De dekking fan alle risiko's is lykweardich oan de som fan WPA en algemiene oanfoljende fersekering
(2) Oanfoljende fersekering: Der binne twa soarten ekstra fersekering: algemiene oanfoljende fersekering en spesjale ekstra fersekering.Algemiene oanfoljende fersekeringen omfetsje stellerij en opheljenfersekering, swietwetter- en reinfersekering, koarte-termynfersekering, lekkagefersekering, brekfersekering, haakskadefersekering, mingde fersmoargingfersekering, pakketbreukfersekering, mildewfersekering, focht- en waarmtefersekering, en geurfersekering .risiko, ensfh Spesjale ekstra risiko 's befetsje oarloch risiko's en staking risiko's.
Njoggende: Bill of Lading
De ladingsbrief is in dokumint dat wurdt brûkt troch de ymporteur om it guod op te heljen en bûtenlânske útwikseling te regeljen nei't de eksporteur de prosedueres foar dûaneôfklaring foar eksport hat foltôge en de dûane it hat frijlitten.;
De ûndertekene brief fan lading wurdt útjûn neffens it oantal eksimplaren fereaske troch de kredytbrief, yn 't algemien trije eksimplaren.De eksporteur hâldt twa eksimplaren foar belesting weromjefte en oare saken, en ien kopy wurdt stjoerd nei de ymporteur foar ôfhanneljen prosedueres lykas levering.
By it ferstjoeren fan guod oer see, moat de ymporteur de orizjinele ladingsbrief, paklist en faktuer hâlde om it guod op te heljen.(De eksporteur moat de orizjinele ladingsbrief, paklist en faktuer nei de ymporteur stjoere.)
Foar loftfracht kinne jo de faks fan 'e lading, paklist en faktuer direkt brûke om it guod op te heljen.
Tenth: delsetting fan bûtenlânske útwikseling
Nei't it eksportguod is ferstjoerd, moat it ymport- en eksportbedriuw dokuminten korrekt tariede (ferpakkingslist, faktuer, ladingsbrief, sertifikaat fan eksportoarsprong, eksportregeling) en oare dokuminten yn oerienstimming mei de bepalingen fan 'e kredytbrief.Binnen de jildigensperioade fan 'e dokuminten fêstlein yn' e L / C, yntsjinje de dokuminten oan 'e bank foar ûnderhannelings- en delsettingsprosedueres.;
Neist de delsetting fan bûtenlânske útwikseling troch kredytbrief, omfetsje oare metoaden foar betellingsferkear yn 't algemien telegrafyske oerdracht (TELEGRAPHIC TRANSFER (T/T)), faktueroerdracht (DEMAND DRAFT (D/D)), postoerdracht (MAIL TRANSFER (M) /T)), ensfh., Troch de rappe ûntwikkeling fan elektroanyske technology, wurdt draadferfier benammen brûkt foar oerdracht.(Yn Sina genietet de eksport fan bedriuwen it foarkarsbelied fan eksportbelestingskoarting)
Medoc, in ynternasjonale yntegreare logistyk tsjinstferliener fan tredden út Sina, waard oprjochte yn 2005 en hat haadkantoar yn Shenzhen, Sina.It oprjochtingsteam hat gemiddeld mear as 10 jier ynternasjonale logistike ûnderfining.
Sûnt har oprjochting hat Medoc har ynset om har betroubere ynternasjonale yntegreare logistike tsjinstferliener te wurden foar sawol Sineeske fabriken as ynternasjonale ymporteurs om har te helpen har ynternasjonale hannelsbedriuw better te foltôgjen.
Ús tsjinsten:
(1) China-EU Special Line (Doar-to-Doar)
(2) Sina -Sintraal-Aazje spesjale line (Doar nei Doar)
(3) Spesjale line fan Sina - Midden-Easten (Doar nei Doar)
(4)Sina-Meksiko spesjale line (Doar to Door)
(5) Oanpaste skipfearttsjinst
(6) Sina oanbestegingsadvys- en buro-tsjinsten
Contact Us:Joyce.cheng@medoclog.com +86 15217297152
Post tiid: Jul-06-2022